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  • 2017-02-16 液压系统和气动系统的优缺点比较
      液压系统和气动系统二者在流体控制上有什么样的优点和缺点呢?
      1、液压控制系统的优点:
      1)液压控制用油液作为工作介质,故能把由于功率的损耗而产生的热量,从发生的地方带到别处,这样在一定的功率情况下,可以大大减小部件的尺寸;
      2)从负载的影响看,液压系统具有机械上的刚性,用在闭环系统中,定位刚度较大,位置误差较小;
      3)与机械机构相比,液压执行器的响应速度较高,能高速启动、制动与反向,同时其力矩—惯量比也较大,因而其加速能力较强;
      4)液压传动易实现无级调速,具有自身润滑等优点。
      2、液压控制系统的缺点:
      1)容易漏油,因而会影响运动的平稳性,并使效率降低;
      2)油液被尘埃或流体截止中其他杂质污损后,会造成液控系统发生故障;
      3)油液具有易燃性,有引起爆炸的危险;
      4)液体粘度受温度影响,使供油量和执行机构的运动速度不稳定;
      5)油液中有空气会引起工作机构的不均匀跳动;
      6)就处理小功率信号的数学运算、误差检测、放大、测试与补偿等功能而言,液压装置不如电子或机电装置那样灵活、线性、准确和方便,因而在控制系统的小功率部分,一般不宜采用,主要应用于系统的动力部分。
      3 、气动控制系统的优点:
      1)气动控制与液压控制相比,动作迅速、方便;
      2)使用的元件和工作介质成本低,便于现有机器设备的自动化改装,近年在国际上得到很大发展,成为热点之一。
      4、气动控制系统的缺点:
      1)运动不平稳;
      2)有噪音;
      3)控制元件的体积较大。
      文章来源:力士乐气动 力士乐液压 林肯润滑 林肯集中润滑系统 太原润滑系统 山西气动元件 http://www.sxblyy.com
  • 2017-02-14 力士乐无轴传动技术全面提升瓦楞纸的印刷速度应用
      无轴传动技术的优点包括:效率更高、磨损更小而且品质更卓越。这充分说明了为什么人们在瓦楞纸印刷机中开始越来越多地采用无轴单驱动器系统以提高效率。Rexroth的模块化IndraMotion for Printing解决方案简化了无轴传动技术的应用。采用无轴传动技术的用户从预先定义的功能和可升级组件中获益匪浅。
      先进的瓦楞纸印刷机最高可达到300 m/min的工作速度;在纸板进入下一工序之前,每分钟能够完成400张瓦楞纸的印刷、折边、开槽和冲切加工。如果使用无轴传动技术(模拟凸轮和凸轮轴齿轮)确保所有设备模块中的单驱动轴实现实时、精密的同步,这些可配置10个印刷、涂布及干燥工位的设备完全能够以最高运转速度持续生产高品质的产品。无轴传动(也称为无齿轮传动)设计现已逐渐取代印刷机制造业中的常规机械长轴和齿轮。机械零部件总是容易磨损。虽然积极维护可减少磨损,但却无法消除这一问题。采用机械方式进行连接的设备会逐渐降低精度,最后导致工作人员必须不断重新调节或者更换磨损的零部件。对于采用电子同步技术的印刷机而言,磨损问题已经成为过去,因为用户可通过软件来控制同步功能。
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  • 2017-02-09 润滑方式现代化
      原始润滑方式,是手浇、油杯,逐渐发展到灌注式浸油润滑。其后.提高润滑剂冷却性能、便于清除污染物、保证油品能输送到最需要部位,发展了大油箱、循环式喷油润滑。20世纪60‘--70年代,为获良好、均匀润滑效果,带走部分热量.降低能耗,减少设备占用空间,发展了油雾润滑。其后,油雾润滑对润滑油利用率低,达60%。油雾化后,有20%以上润滑油排气进入外界空气中,成为可吸入油雾,对人体肺部极其有害,并污染环境。近20年.保护环境、节约油品、提高设备寿命、实现程控化,发展了油气润滑和MQL(最小油量润滑)润滑,干油智能集中润滑和单多点自动加油加脂装置。
      从世界智能润滑发展史上可看出:
      1928年德国林肯发明了双线润滑系统,解决了长期以来人加油的历史
      1937年美国林肯发明了单线递进式润滑系统,丰富了润滑系列的产品
      1960年德国莱伯斯发明了油气润滑
      2000年中国发明智能干油润滑,解决了干油润滑无法设定供油量和出油信号检测等问题,润滑方式现己“变”到一个新时代。
      由于設备实现流水作业,多台設备有机联在一起,形成一个正体生产线,其中有多个润滑点,但各“点”对油品要求不尽相同,但可喜是润滑剂实现高性能化、低粘化和通用化,为供油系统多点集中供油創造了条件,一个供油系统可供几十个甚至上百个点,使油气润滑、智能干油集中润滑得以发展。
      油气润滑
      润滑油如能以缓慢的、均匀的、微量的连续油流到达润滑点,这是最为理想的润滑方式,。而油气润滑可以使用所有粘度等级的油,,它不会对环境造成污染,输送距离长,对管道的走向布置没有限制,具有非常良好的冷却降温和密封作用,它在轴承座内形成的0.2-0.3bar的过压足以阻止冷却水和脏物进入轴承座。这使得乳化液、酸、碱、其他化学介质难以进入,彻底根治这一难题。油气润滑的耗油量非常微小,只有干油润滑的几十分之一,油雾润滑的十分之一,能向润滑点连续输送润滑油,是目前所知的最先进的极微量润滑。由于接近0排放,是对环境最友好的润滑方式,适应了机械工业设备的最新发展的需要,尤其适用于高温、重载、高速、极低速润滑点的工况条件恶劣的场合,油气润滑的卓越效果并不是靠采用昂贵、高品质油品才取得的。因而使用、购买和维护弗用大大降低。
      智能干油润滑
      在润滑领域,分为干油润滑、稀油润滑、自润滑等形式。其中以干油润滑应用最为广泛,也是现有机械设备高效正常运转的有力保障。干油润滑系统由于输送的润滑剂属于非牛顿流体,润滑剂形态趋于液体和固体之间,计量、泵送难度极大,所以干油润滑系统的的定量、控制及检测一直是世界性难题。从上世纪20年代开始,国外发明了双线集中润滑系统,上世纪30年代明了单线集中润滑系统。传统的双线集中润滑系统和单线集中润滑系统在其结构和原理上采用全机械结构,所以系统存在无法克服的问题:系统开始供应时,系统中所有润滑点同时供油,这对于其他轴承来讲就造成了润滑脂的极大浪费,并对环境及设备冷却水造成了极大的污染。系统供油过程状态不可见,并且是否供油不易查看,出现故障后更不宜查找,一般都是发现轴承润滑不良而报废时才发现润滑系统出现了问题,这就对生产造成了极大的浪费,;而智能润滑可实现;
      1.每个润滑点可根据实际需要,随时调整给油量,可实现多点、独立、自定量供油。特別是一些仃机后才能注油地方。
      2.整个车间的润滑实行集中管理,较长距离润滑点集中润滑。
      3.节省油脂,保护环境,受灰尘、粉尘污染严重的磨损部位。
      4.不易密封設备的集中润滑和环境恶劣人工不易加油的润滑部位
      5故障查找方便,通过上位机显示在屏幕上,一目了然。
      6.而智能润滑可实现无人值守,故障自处理,可远程操作判断故障状态,并精确定位故障位置等,当前各行业节能减排任务重,冶金、矿山、有色等领域正在进行设备更新及技术更新,使用智能集中润滑系统对设备减少设备故障,节约润滑油,保护环境有重大意义。节油效果明显,相对于传统集中润滑系统节油30%~45%
      润滑方式升级换代将会对企业带來巨大效益;
      1、解决我们多年推行润滑的“五定”,是润滑史上的革命。
      2、最先进的微量润滑,大量节省油品,大幅缓解减少购买、倉存、运输、保管弗用。
      3、彻底解决油品运行中维护向题,一切杂质、水气污染物难以进入。
      4、大大减少废油,几乎无废油。
      5、接近“0”排放,环境友好。
      6、大幅减少設备故障,提高生产率。轴承平均使用寿命同比延长50%~150%。
      文章来源:力士乐气动 力士乐液压 林肯润滑 林肯集中润滑系统 太原润滑系统 山西气动元件 http://www.sxblyy.com
  • 2017-02-06 风力发电机组中集中润滑系统的应用
      风力发电机集中润滑类型
      1递进式润滑系统
      原理:泵是通过电机带动偏心轮转动,使柱塞泵单元往复运动,将油脂排出至油路中,油脂经过主管线到达分配器,分配器将油量分配到各个润滑点;润滑泵工作期间,油路始终存在压力;泵单元带有单向阀,分配器出油口接头带有单向阀,整个油路不可回流。
      2单线式润滑系统
      原理:泵体内有压力换向阀和压力开关,电机通过齿轮带动偏心轮转动,柱塞泵单元往复运动,将油脂通过换向阀排出至油路,到达单线分配器;单线分配器每个出口一起供油,润滑泵持续供油,将油路内部压力增大,分配器排出油脂,当油路压力达到压力开关设置值时,电机反转,换向阀换向,油路中油脂回流泄压,此时分配器柱塞回复,重新吸入油脂,下次润滑泵工作时,油路压力增大,分配器排油。
      3喷射润滑
      干油喷射润滑和油雾润滑一样,也是依靠压缩空气为动力的一种润滑方式。由于干油粘度太大,它不能像油雾润滑那样,利用文氏管效应形成雾状。而是靠单独的泵(干油站)来输送油脂。油脂在喷嘴与压缩空气汇合,并被吹散成颗粒状的油雾,随同压缩空气直接喷射到摩擦副进行润滑。它的显著特点是润滑剂能超越一定的空间,定向、定量而均匀地投到摩擦表面。不仅使用方便、工作可靠用油节省,而且在恶劣的工作环境下,也能获得较好的润滑效果。
      特点:使用带有高固成分的特殊润滑剂,高效、无接触,空间大,主要用于齿面润滑。目前应用很少。
      文章来源:力士乐气动 力士乐液压 林肯润滑 林肯集中润滑系统 太原润滑系统 山西气动元件 http://www.sxblyy.com

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山西博力液压有限公司由太重集团下属子公司太重进出口公司投资控股,于1993年成立;在2004年改制为民营企业。公司现座落于美丽的龙城太原,是集液压气动销售、SKF润滑系统、升降台的生产与安装为一体化的公司。