山西泵车液压系统“发热”如何治
　　山西博力液压有限公司由太重集团下属子公司太重进出口公司投资控股，于1993年成立；在2004年改制为民营企业。公司现座落于美丽的龙城太原，是集液压气动销售、SKF润滑系统、升降台的生产与安装为一体化的公司。经过多年的努力与发展，公司现有的优势品牌有：德国博世力士乐  美国派克  SKF-润滑 法国西法姆-阿特拉斯升降台。
　　泵车液压系统发热的危害
　　1.工作液体的温度升高后，使工作液体的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的实际流量有所下降。
　　2.液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加。
　　3.当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使混凝土泵不能工作。
　　4.工作液体的黏度下降时，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。
　　5.为了尽量避免上述现象的发生，有些混凝土泵在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了混凝土泵的开机率，影响了施工进度。
　　泵液压系统发热的主要原因
　　1.液压油的油号选用不当。
　　2.油箱设计不合理。
　　3.散热流量较小。
　　4.液压元件选型不当。
　　5.管路设计、安装不合理，造成压力损耗大。

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